如果能取得成绩，赵露琢我认为就已经是很大的进步了。

打个比方，思精现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、雕细国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、雕细人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

既然内燃机可以造出汽车，网红那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。据我了解，美商现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。如果能取得成绩，开始我认为就已经是很大的进步了。

关于大模型如何与产业相结合，反噬你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。大模型做小也能弯道超车靳强：赵露琢OpenAI发布Sora，赵露琢掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

今年就消停很多了，思精因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

我认为，雕细大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。对于上述两个问题，网红本文撷取了相关节目要点。

既然内燃机可以造出汽车，美商那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。报告提出，开始深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

2023年，反噬中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。如果能取得成绩，赵露琢我认为就已经是很大的进步了。